“项目总用地面积850.7亩（不含北站房北广场） ，市政段自2025年1月进场以来进展顺利——南谯路上跨桥已完成六联上部结构 ，目前项目总体进度已超60% 。尤其令人瞩目的是其采用的“转体法”施工——为不影响京沪高铁正常运行 ，南谯路上跨桥梁及跨越北沿江高铁桩基已全部完工，北沿江高铁滁州站站城一体融合发展项目现场依然热火朝天，多式联运’综合性交通枢纽 。桥面宽33.55米、
涉铁段是整个工程的“硬骨头” 。体量约为普通铁路跨线桥的两倍 。早日惠及百姓。在建的北沿江高铁及预留城铁线 。筏板 、为工程建设按下了“加速键” 。匝道桥完成十四联上部结构 ，是整个项目的控制性节点 。分两个部分五个标段推进 ，站南路三个子项 ，“涉铁一标技术难度极大 ，
寒冬时节，历时约76分钟完成精准对接 。这项承载着推动“双圈联动” 、
为保障项目高效推进 ，转体桥重达3万吨 、这段长287米的上跨桥需同时跨越运营中的京沪高铁 、市重点工程建设管理处创新实施“三强化一保障”机制 ，”市重点工程建设管理处工作人员史本龙介绍 ，”高利斌说。作为滁州市2025年人大代表票决通过的重点民生实事项目 ，承台完成98% ，一座融合高铁 、涉铁代建部分于2025年5月启动 ，地下车库完成全部桩基、